loader

Pagrindinis

Trumparegystė

Vdvspecnaz ›Tinklaraštis› Mokslininkai paneigė mitą apie vairuotojams skirtus geltonus akinius

Nepaisant to, kad trūksta įrodymų apie jų poveikį, jie ir toliau parduodami kaip saugaus vairavimo priedai.
Nešiojant geltonus akinius važiuojant naktį vairuotojai nepadeda greičiau reaguoti į pėsčiuosius. Nepaisant nepakankamų jų efektyvumo įrodymų, tokie akiniai dažnai siūlomi kaip saugesnio vairavimo naktį aksesuaras. Mokslininkai, paskelbę savo darbą JAMA oftalmologijoje, mano, kad pasitikėjimas geltonų akinių veiksmingumu, priešingai, gali prisidėti prie nelaimingų atsitikimų.
Geltonų lęšių akinių efektyvumas vairuojant naktį diskutuojamas nuo 1950-ųjų. Tarp tokių lęšių privalumų gamintojai ir pardavėjai nurodo intensyvaus kelio žibintų ir ženklų akinimo filtravimą, pagerina regėjimo aiškumą ir aiškumą važiuojant naktį ir padeda lengviau atpažinti daiktus. 1997 m. JAV Federalinė prekybos komisija uždraudė geltonų akinių reklamą ir pardavimą kaip saugesnio vairavimo priemonę. Dokumente nurodoma, kad tokie teiginiai nėra moksliškai pagrįsti. Tačiau šie objektyvai vis dar yra reklamuojami ir parduodami šiam tikslui ir yra visur, taip pat ir degalinėse..

Keli tyrimai taip pat parodė, kad geltoni lęšiai netgi blogina regėjimą naktį. Pavyzdžiui, 1972 m. Mokslininkai parodė, kad naudojant geltonus lęšius padidėja kontrasto diskriminacijos slenkstis (regėjimas blogėja), lyginant su skaidriais lęšiais. 1965 m. Nustatyta, kad geltoni akiniai taip pat sumažina regėjimo aštrumą..
Alexas D. Hwangas ir jo kolegos iš Harvardo medicinos mokyklos nusprendė išbandyti, kaip geltoni lęšiai veikia vairuotojus įprastomis naktinio vairavimo sąlygomis, ypač kai atsiranda pėstieji. Juos motyvavo tai, kad jie nerado duomenų, kurie tiesiogiai patvirtintų, kad naktį naudojant tokius akinius pagerėja kelio matomumas arba padidėja saugumas, kai nėra ar nėra akinančių žibintų..

Tyrimo metu autoriai naudojo savo sukurtą akinančios šviesos simuliatorių. Jame naudojami šviesos parametrai atitinka priekinių žibintų parametrus. Šis treniruoklis buvo įdiegtas vairavimo treniruoklyje. Mokslininkai jau naudojo šią techniką, kad įvertintų, kaip kataraktą turintys vairuotojai naktį mato praeivius..

Mokslininkai įdarbino 22 žmones nuo 21 iki 80 metų, kurie tyrimui buvo suskirstyti į tris grupes (2 jaunimo ir 1 pagyvenusių žmonių). Visi dalyviai laikė aštuonis testus ar vairavimo scenarijus, kurių kiekvienas truko 10 minučių. Kiekvienas iš jų pakeitė keturių rūšių akinius: tris su geltonais lęšiais, kuriuos galima įsigyti rinkoje, ir vieną su skaidriais lęšiais. Bandymas buvo atliktas dviem versijomis, su priekinių žibintų modeliavimu ar be jo, žmonės, pastebėję pėsčiąjį, turėjo spustelėti signalą iškart. Vienai iš jaunų žmonių grupių (n = 12) buvo parodytas pėsčiasis, vilkintis mėlynus džinsus ir mėlynus marškinėlius, geltoni akiniai galėjo apsunkinti šios spalvos nustatymą. Antrai jaunų (n = 6) ir vyresnių (n = 4) grupei buvo parodytas pėsčiasis, vilkintis oranžinius marškinėlius.

Visuose eksperimento variantuose reakcijos dažnis nešiojant akinius su geltonais lęšiais nebuvo geresnis nei nešiojant permatomus akinius. Be to, geltoni akiniai galėjo sulėtinti reakciją sekundės dalimi, tačiau šis skirtumas buvo statistiškai nereikšmingas. Mokslininkai teigia, kad eksperimentas su didesniu mėginiu duos dramatiškesnių rezultatų.
„Nesvarbu, kokius lęšius nešiojate, geltonus, raudonus ar mėlynus, jie filtruoja dalį spektro, panašiai kaip ir dėvėdami akinius nuo saulės vairuodami naktį. Nors dėvint geltonus lęšius važiuojant naktį, jo naudotojui suteikiamas ryškesnis vaizdas, jie nepagerina regėjimo. Mes tikime, kad jie gali paversti naktinį vairavimą pavojingesniu, nes gali sukelti pernelyg didelio pasitikėjimo naktiniu matymu jausmą “, - interviu„ MedicalResearch.Com “, kuri specializuojasi medicininių tyrimų srityje, sakė Hwangas..

Anksčiau mokslininkai dirbtinį intelektą mokė atpažinti, kada vairuotojas atitraukiamas nuo kelio. Mokslininkai taip pat rado naudą blogiems vairuotojams: jie buvo naudojami savaeigių automobilių mokymui. Taip pat yra žinoma, kad po keturių valandų miego vairuotojai 15 kartų dažniau nukenčia..

Geltona arba tamsi: kuo skiriasi vairuotojo akiniai nuo paplūdimio akinių

Šviesos ir šešėlio riba vadinama terminatoriumi. Jūs turite jį nuolat sutikti kelyje, pavyzdžiui, prie įėjimo į tunelį, po tiltu, pastato šešėlyje ar į mišką. Kol jūsų akys nepripranta, jūs einate aklai. Akiniai padės tai įveikti..

Bet kuriuo metų laiku saulės apakinti vairuotojai ar artėjantys priekiniai žibintai į avarijas patenka visu greičiu, manydami, kad laukiantis kelias yra laisvas. Vairuotojo akiniai skiriasi nuo įprastų. Lęšiai turi būti plastikiniai ir poliarizuoti. Taip pat svarbu objektyvo spalva, rėmo forma.

Pagrindinio kelio programa įvertino kelių tipų akinius. Vieni pirko optikos salone, kiti ?? rinkoje. Geltoni, tamsūs ir su fotochrominiais lęšiais jie vadinami chameleonais. Visi lęšiai yra plastikiniai su poliarizuojančiais filtrais.

Iš optikos salono geltona už 1990 rublių, tamsi už 1890 rublių, fotochrominė už 13 tūkstančių 300 rublių. Iš rinkos geltoni akiniai už 900 rublių, tamsūs - už 700 rublių, fotochrominiai - už 6 tūkstančius 300 rublių. Geltonuose akiniuose nematyti ir brangaus, ir pigaus akinimo nuo vandens, nors prožektoriai yra pastebimai akli. Tuo pačiu metu geltoni akiniai padėjo tamsoje iškart pastebėti pavojų. Su geltonais lęšiais akys greitai prisitaiko prie sutemų. Be to, rezultatas nepriklauso nuo akinių kainos. akiniai saulėtą dieną labiau trukdo. Jie tinka prieblandoje ir naktį, sustiprina kontrastą.

Rodopsinas ?? regos pigmentas akyse, kuris suvokia šviesą tinklainėje. Dienos šviesoje jis suyra, jo didžiausias jautrumas pasislenka į mėlyną spektro sritį, nutraukdamas ryškią šviesą. Tamsoje rodopsinas atsistato, regėjimo jautrumas pasislenka į geltoną sritį, o sutemus matome geriau.

Nieko nežinodami apie rodopsino irimo problemą akyse, piratai maloniai sprendė šią problemą. Jie nešiojo tvarslą ne todėl, kad nebuvo akies. Kai filibusters nuėjo į laivą ir išbėgo į tamsią užfiksuoto laivo triumą, jie nusiėmė savo akis ir tamsoje puikiai matė.

Nešiodama akinius su tamsiais lęšiais sugebėjau be vargo važiuoti per šviesos užtvindytą koridorių, tačiau angare nieko nemačiau. Jie tinka saulėtai dienai, tačiau įžengę į pavėsį yra pavojingi..

Fotochrominė danga yra pritemdyta UV spinduliais. Tačiau priekinis stiklas vargu ar praleidžia, todėl pigūs akiniai automobilyje neveikia. Jums reikia lęšių, kuriuos pritemdo matoma šviesa, ne tik ultravioletiniai spinduliai. Kaip sužinojo programa „Pagrindinis kelias“, fotochrominiai akiniai iš optikos salono ?? universalus dalykas. Saulė tamsėja, pašviesėja pavėsyje.

Rėmo ir šventyklų forma veikia periferinį regėjimą. Akiniai su plačiomis arkomis pavers vairuotoją žirgu mirksinčiais akimis, nes šonuose nieko nematyti, todėl geriau pasirinkti panoraminį rėmą.

Geltoni akiniai leidžia geriau matyti važiuojant naktį. Tiesa ar melas?

Kelių policijos duomenimis, per pirmuosius 2019 m. Mėnesius Rusijoje įvyko daugiau kaip 6000 nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvavo pėstieji, o daugeliu atvejų kaltininkai buvo vairuotojai. Automobilių gamintojai naudojasi pėsčiųjų aptikimo sistemomis bando sumažinti tokių avarijų skaičių. Mažos kompanijos savo ruožtu vairuotojams siūlo specialius akinius su geltonais lęšiais, kurie neva leidžia žmonėms tamsoje pamatyti daugiau detalių. Bet ar šie akiniai tikrai pagerina regėjimą, ar visa tai tik reklaminis triukas??

Geltonus vairavimo akinius galite rasti beveik visose automobilių aksesuarų parduotuvėse, o kartais net degalinėse. Gamintojai teigia, kad tokie akiniai ne tik pagerina regėjimą tamsoje, bet ir apsaugo vairuotojus nuo artėjančių automobilių žibintų atspindžio. Tačiau nė viena iš šių nuostabių geltonųjų lęšių savybių nebuvo moksliškai pagrįsta, todėl 1997 metais Jungtinėse Valstijose „draiverių“ akinių reklama buvo visiškai uždrausta. Nepaisant to, šie lęšiai vis dar plačiai girdimi ir yra populiarūs..

Geltoni akiniai vairuotojams - nauda ar žala?

Harvardo medicinos mokyklos (JAV) mokslininkai nusprendė patikrinti, ar geltoni akiniai tikrai pagerina naktinį matymą. Norėdami tai padaryti, jie atliko eksperimentą, kuriame dalyvavo 22 savanoriai nuo 21 iki 80 metų. Jie buvo suskirstyti į tris grupes, iš kurių dvi sudarė jaunimas ir vienas pagyvenęs žmogus. Visi jie buvo pasodinti už vairavimo treniruoklio su užduotimi, pamatę pėsčiąjį, iškart paspausti signalo mygtuką.

Akiniai, atrodo, tikrai pagerina naktinį matymą

Iš viso jie išlaikė aštuonis 10 minučių trukmės testus, kuriuose sužaidė įvairias situacijas kelyje. Kai kurių bandymų metu mokslininkai įjungė artėjančių automobilių priekinius žibintus, todėl savanoriams buvo sunku greitai pastebėti priešais pasirodžiusius skirtingų spalvų drabužių pėsčiuosius. Kiekvienas vairuotojas kartkartėmis keisdavo akinius su skirtingų gamintojų geltonais lęšiais į įprastus, permatomus akinius.

Spalvoti akiniai gali sukelti avariją

Paaiškėjo, kad geltoni akiniai nesuteikė jokių pranašumų - savanoriai į pėsčiuosius reagavo tokiu pat greičiu. Tačiau vyresni nei 50 metų žmonės pasirodė jautresni artėjančių automobilių ryškiai šviesai, tačiau mokslininkai mano, kad geltoni lęšiai neturi nieko bendro. Greičiausiai taip yra dėl jų su amžiumi susijusio ragenos drumstumo, vadinamo katarakta. Ši liga žymiai padidina žmonių jautrumą šviesai..

Tipiška vairavimo akinių reklama

Galiausiai mokslininkai paskelbė, kad geltoni akiniai nenaudingi vairuojant. Nors žmonės jaučia, kad viską mato šviesesnėmis spalvomis, vairuodami tokie akiniai gali būti daugiau žalos nei naudos. Juk tik pagalvok - o kas bus, jei priešais vairuotoją, vilkėdamas spalvotus akinius, pasirodys pėstysis geltonais drabužiais? Yra tikimybė, kad jis pastebės jį per vėlai ir nespės paspausti stabdžio pedalo..

Be to, mokslininkai mano, kad geltonus akinius nešiojantys vairuotojai gali per daug pasikliauti „pagerėjusiu“ regėjimu ir prarasti budrumą kelyje. Pasirodo, kad užuot pasikliavus akiniais, geriau važiuoti be jų, tačiau visiškai susikoncentruoti į vairavimo procesą. Žinoma, tai labai vargina, tačiau vėliau vairuotojai gali visiškai atsipalaiduoti - „Tesla“ automobilių savininkai netgi gali žiūrėti serialą.

Jei nešiojote ar nešiojate vairavimo akinius, gal nesutinkate su mokslininkais ir vis tiek esate naudingi? Pasidalykite savo nuomone komentaruose arba mūsų „Telegram“ pokalbyje.

Mes jau įpratę ilgus atstumus keliauti automobiliais, autobusais, traukiniais ir kitomis transporto priemonėmis. Tačiau šiaurinių Rusijos regionų gyventojai dėl nuolatinės sniego dangos vis dar juda rogutėmis, kurias pakinko keli šiaurės elniai ar rogių šunys. Mokslininkai jau žino, kad šunys yra vieni pirmųjų naminių gyvūnų, kurie vis dar yra [...]

Kol visi užsiėmę kasdieniais darbais, planetos klimatas sparčiai blogėja. Temperatūra kasmet kyla, o jos pasikeitimo pasekmės neigiamai veikia laukinės gamtos būklę. Klimatologai nerimauja dėl rekordinės temperatūros Arktyje, kuri sušyla dvigubai greičiau nei likusi planetos dalis, sukurdama ekologinį žalos augalams ir gyvūnams. Kaip rodo mokslinių tyrimų rezultatai, per pastaruosius penkis [...]

Vasara, saulė, pasivaikščiojimai, iškylos - atrodo, kad viskas normalizavosi. Gatvės vėl užpildytos žmonėmis, palaipsniui panaikinami apribojimai. Tačiau, pasak Pasaulio sveikatos organizacijos (PSO) Europos biuro direktoriaus Hanso Kluge, 11 šalių pastebimas staigus Covid-19 paplitimas. Ekspertų teigimu, antroji koronaviruso banga į Rusiją atkeliaus po dviejų savaičių, o rizika išplisti [...]

Ar keliaujant naktį padeda geltoni akiniai?

Diskusija apie geltonų akinių efektyvumą vyko nuo pat jų atsiradimo. Dar šeštajame dešimtmetyje buvo atlikti pirmieji tyrimai, kurie paneigė pardavėjų pasakojimus apie jų nuostabių lęšių „stebuklingąsias savybes“. Tačiau nuo to laiko vairavimo akiniai nebebuvo parduodami ir visada populiarūs tarp vairuotojų ir parduodami daugumoje degalinių. Kas yra gera šiuose įrenginiuose ir kodėl jie kritikuojami?

Reklamos judėjimas

Kaip tvirtina dalomoji medžiaga, geltoni akiniai padeda įvairiais būdais. Visų pirma, jie daro vaizdą kontrastingesnį ir padeda vairuotojams geriau atskirti tolumoje esančius objektus esant debesuotam orui..

Be to, važiuojant naktį, lęšiai nutraukia žibintų atspindį ir sumažina akinimo poveikį, taip padidindami vairavimo saugumą..

Pardavėjai bandė pateikti geltonus akinius kaip priemonę didinti saugumą, kuriuos bandė kaskart paminėti reklamoje, o tai sukėlė reguliavimo institucijų kritiką..

Dar 1997 m. JAV Federalinė prekybos komisija patikrino šiuos teiginius ir, atlikusi tyrimus, uždraudė reklamuoti ir parduoti geltonus akinius kaip saugesnį vairavimo įrenginį. Jie rėmėsi išvada, kad šis teiginys yra nemokslinis.

Vėliau Harvardo medicinos mokyklos Oftalmologijos skyrius atliko nepriklausomą geltonų akinių efektyvumo tyrimą. Specialistams buvo įdomu suprasti, kaip geltonos šviesos filtrai gali paveikti vairavimo saugumą, įskaitant galimybę atskirti pėsčiuosius esant debesuotam orui ir sutemus..

Vaizdas yra kontrastingesnis, tačiau spalvos yra pakeistos

Specialistai į darbą priėmė 22 savanorius, kurių amžius nuo 21 iki 80 metų. Jie buvo suskirstyti į tris grupes, iš kurių vieną sudarė tik pagyvenę vairuotojai. Visi nešiojo akinius su geltonais arba oranžiniais lęšiais. Dalyviams buvo parodytos naktinės įvairių kelio objektų nuotraukos. Kai pasirodė pėsčiasis, jie privalėjo paspausti signalo mygtuką. Geltonais akiniais besinaudojantys vairuotojai, nagrinėdami debesuotu oru darytus vaizdus, ​​pastebėjo, kad vaizdas tapo kontrastingesnis ir ryškesnis. Tačiau kai kurių objektų jie nepastebėjo. Pavyzdžiui, pėsčiojo su mėlynais džinsais ir mėlynais marškinėliais vargu ar buvo galima atskirti per geltonus akinius, o žmonės į jį sureagavo kiek vėliau..

Tyrimo grupės vadovo Alexo D. Hwango teigimu, net šiek tiek pagerėjus kontrastui, dėvint geltonus lęšius vairuotojai gali susidaryti neadekvatų tikrovės suvokimą, o kai kurie objektai pastebimi vėluojant, todėl vairuoti su geltonais lęšiais negalima laikyti saugesniu nei be jų..

Poliarizuojantis efektas

Tuo tarpu antroji geltonų akinių kokybė nebuvo abejojama. Jie pasižymi poliarizuojančiomis savybėmis ir puikiai užblokuoja akinimą ant lygaus paviršiaus, taip pat pelkėse ant šlapio asfalto ir ant automobilių kėbulų. Pavyzdžiui, jei vairuotojas važiuoja judria autostrada, tada artėjančių priekinių žibintų šviesa sukuria nuolatinį apšvietimo lauką. Vizija šiuo atveju negali atskirti objektų nuo tolumoje esančių objektų. Be to, balose nuo vandens atsispindintys priekiniai žibintai dar labiau akina žmogų..

Geltoni lęšiai, turintys poliarizacinį poveikį, yra tikras išsigelbėjimas. Faktas yra tas, kad nuo tam tikro paviršiaus atspindėta šviesa skleidžia bangas tik vienoje plokštumoje. Žibintai taip pat skleidžia poliarizuotą šviesą eidami per atšvaitus. Poliarizuojantys lęšiai užfiksuoja šias poliarizuotas bangas ir jas slopina. Todėl vairuotoją mažiau apakina artėjantys priekiniai žibintai. Tai yra pagrindinis automobilio akinių privalumas. Beje, poliarizuojantys akiniai gali būti ne tik geltoni, bet ir bespalviai, jei geltona spalva kelia abejonių kritikams.

Kam skirti geltoni akiniai??

Akiniuose naudojami lęšiai gali būti beveik bet kokios spalvos. Daugelis žmonių, pamatę žmogų, dėvintį akinius su spalvotais lęšiais, tikriausiai susimąsto: ar tai tiesiog madinga, ar spalvoti lęšiai atlieka kokias nors papildomas funkcijas? Pavyzdžiui, kam skirti geltoni akiniai? Apsvarstykite šių akinių tipus ir savybes.

Kodėl specialūs geltoni akiniai vairuotojams?

Staigus artėjančių priekinių žibintų blyksnis gali gerai sumaišyti vairuotoją ir sukelti laikiną apakimą. Tai žymiai padidina avarijos tikimybę trasoje..

Akiniai su geltonais lęšiais puikiai blokuoja bet kokių priekinių žibintų (halogeno, ksenono ir įprastų kaitrinių lempų) šviesą.

Geltonų akinių tipai

Akiniai su geltonais lęšiais, atsižvelgiant į funkcinę paskirtį, yra įvairių tipų.

Gaminami tokie panašių produktų modeliai:

  • nuo akinimo;
  • poliarizuojantis;
  • fotochrominis;
  • naktiniam vairavimui.

Kiekviena tokių akinių rūšis turi savo išskirtinius bruožus ir savybes..

Kaip veikia poliarizuoti geltoni akiniai

Šie produktai yra skirti naudoti dieną ir paprastai naudojami važiuojant saulėtu oru..

Panašaus efekto akinių veikimas pagrįstas daugiausia poliarizuotos atspindėtos spinduliuotės nutraukimu, o tai neleidžia tinklainei suvokti vaizdo. Be įprastos ryškios šviesos, vairuotojus labai erzina akinimas, kuris atsispindi nuo kelio dangos, sniego, vandens, langų ir stogų..

Šios spalvos poliarizuoti akiniai padeda veiksmingai pašalinti šias nemalonias akimirkas. Tokių gaminių veikimo principas yra tas, kad jie neperduoda atspindėtų sijų su horizontalia poliarizacija. Dėl šio efekto vaizdas suvokiamas ryškesnis nei nenaudojant tokių akinių..

Apsauginės akinių su geltonais lęšiais savybės

Tokie produktai turi šias apsaugines savybes:

Kiekvienas filtras, sumažinantis fono šviesą, padidina matomo vaizdo kontrastą ir padidina jo aiškumą. Žmogaus akims labai svarbu išsaugoti arba atkurti (rūko, tamsos) geltoną šviesos komponentą, nes dieną maksimalus spektrinis matomumas (akies suvokimas) yra lygus 555 nm bangos ilgiui. Pagrindinė spektrinio matomumo bangos ilgio juosta yra 500–600 nm, todėl ji visiškai apima geltoną 570–590 nm komponentą.

Blogos oro sąlygos, esant nepakankamam matomumui (lietus, prieblanda ir rūkas). Gamta numato maksimalų spektrinio matomumo poslinkį į mėlynai žalią zoną. Reikia apgauti žmogaus akis ir smegenis - nusiųsti spalvų suvokimą į geltoną (dienos) zoną. Remiantis stiklo ir plastiko lęšių dangų spektriniu pralaidumu, dalis mėlynai žalių spektro sričių nėra slopinama. Spalvų praradimas pastebimas tik nereikšmingu kiekiu, tuo tarpu žymiai slopinamas mėlynai baltas fono apšvietimas. Naudojant tokius akinius, pastebimai pagerėja komfortas ir padidėja vaizdo ryškumas.

Halogeninės lempos pasižymi įspūdingu mėlynos šviesos spinduliavimu. Geltoni lęšiai tiesiog išfiltruoja didelę dalį mėlynojo komponento.

Kaitinamosios lempos. Geltonos spalvos akiniai ne tik perduoda, bet ir žymiai atspindi geltoną komponentą, sugeriantį mėlyną. Taip pasireiškia artėjančių transporto priemonių priekinių žibintų neutralizavimas..

Geltonų akinių, skirtų vairuoti naktį, paskirtis

Įvairių transporto priemonių vairuotojai ne visada turi vairuoti tik dieną ar esant giedram orui. Akiniai su geltonais lęšiais yra tiesiog nepakeičiami naktiniame takelyje. Jie padeda aiškiai matyti kelią esant blogam orui (lietaus, sniego ar rūko metu), taip pat kai saulėtekio ar saulėlydžio metu matomumas nėra pakankamai aiškus..

Šie akiniai padeda vairuotojams geriau orientuotis trasoje, nes:

  • leidžia pagerinti spalvų skirtumą dėl to, kad jie puikiai praleidžia šviesą geltonai žalios spalvos spektro dalyje;
  • padėti optimizuoti aplinkos suvokimą geltonojoje spektro dalyje;
  • padidinti kontrastą dėl dalinės violetinės-mėlynos spinduliuotės spektro dalies absorbcijos;
  • sumažinti mieguistumą ir sumažinti akių nuovargį (nereikia dar kartą prisimerkti ir įtempti akių), apsaugant vairuotoją nuo priešlaikinio užmigimo.

Patarimai, kaip pasirinkti tinkamus geltonus akinius važiuojant naktį

Renkantis tokio tipo gaminius, būtina atkreipti dėmesį į stiklo kokybę. Geltoni lęšiai turėtų puikiai pabrėžti objektų kontrastą.

Kalbant apie medžiagą, iš kurios pagaminti lęšiai, rekomenduojama teikti pirmenybę plastikiniams ar polimeriniams variantams.

Svarbu! Lęšiai iš stiklo vairuotojams draudžiami. Smūgio metu jie gali suskaidyti į daugybę fragmentų ir sunkiai sužeisti vairuotojo veidą..

Tam tikri šių akinių modeliai numato objektyvo keitimą.

Tokio aksesuaro patogumas taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Lankas turi būti siauras ir tvirtai sėdėti ant nosies tilto, bet nespausti. Naudojant tokius akinius, neturėtų būti diskomforto. Bet tokie produktai taip pat neturėtų būti per daug nemokami. Jei akiniai nuolatos kris, vairuotojas reguliariai atitrauks kelią nuo kelio, kad juos pastatytų. Tai ypač nepageidautina naktį esant gana ribotam matomumui..

Geltoni akiniai vairuotojams - nauda ar žala?

Kelių policijos duomenimis, per pirmuosius 2019 m. Mėnesius Rusijoje įvyko daugiau kaip 6000 nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvavo pėstieji, o daugeliu atvejų kaltininkai buvo vairuotojai. Automobilių gamintojai naudojasi pėsčiųjų aptikimo sistemomis bando sumažinti tokių avarijų skaičių. Mažos kompanijos savo ruožtu vairuotojams siūlo specialius akinius su geltonais lęšiais, kurie neva leidžia žmonėms tamsoje pamatyti daugiau detalių. Bet ar šie akiniai tikrai pagerina regėjimą, ar visa tai tik reklaminis triukas??

Geltonus vairavimo akinius galite rasti beveik visose automobilių aksesuarų parduotuvėse, o kartais net degalinėse. Gamintojai teigia, kad tokie akiniai ne tik pagerina regėjimą tamsoje, bet ir apsaugo vairuotojus nuo artėjančių automobilių žibintų atspindžio. Tačiau nė viena iš šių nuostabių geltonųjų lęšių savybių nebuvo moksliškai pagrįsta, todėl 1997 metais Jungtinėse Valstijose „draiverių“ akinių reklama buvo visiškai uždrausta. Nepaisant to, šie lęšiai vis dar plačiai girdimi ir yra populiarūs..

Geltoni akiniai vairuotojams - nauda ar žala?

Harvardo medicinos mokyklos (JAV) mokslininkai nusprendė patikrinti, ar geltoni akiniai tikrai pagerina naktinį matymą. Norėdami tai padaryti, jie atliko eksperimentą, kuriame dalyvavo 22 savanoriai nuo 21 iki 80 metų. Jie buvo suskirstyti į tris grupes, iš kurių dvi sudarė jaunimas ir vienas pagyvenęs žmogus. Visi jie buvo pasodinti už vairavimo treniruoklio su užduotimi, pamatę pėsčiąjį, iškart paspausti signalo mygtuką.

Iš viso jie išlaikė aštuonis 10 minučių trukmės testus, kuriuose sužaidė įvairias situacijas kelyje. Kai kurių bandymų metu mokslininkai įjungė artėjančių automobilių priekinius žibintus, todėl savanoriams buvo sunku greitai pastebėti priešais pasirodžiusius skirtingų spalvų drabužių pėsčiuosius. Kiekvienas vairuotojas kartkartėmis keisdavo akinius su skirtingų gamintojų geltonais lęšiais į įprastus, permatomus akinius.

Spalvoti akiniai gali sukelti avariją

Paaiškėjo, kad geltoni akiniai nesuteikė jokių pranašumų - savanoriai į pėsčiuosius reagavo tokiu pat greičiu. Tačiau vyresni nei 50 metų žmonės pasirodė jautresni artėjančių automobilių ryškiai šviesai, tačiau mokslininkai mano, kad geltoni lęšiai neturi nieko bendro. Greičiausiai taip yra dėl jų su amžiumi susijusio ragenos drumstumo, vadinamo katarakta. Ši liga žymiai padidina žmonių jautrumą šviesai..

Galiausiai mokslininkai paskelbė, kad geltoni akiniai nenaudingi vairuojant. Nors žmonės jaučia, kad viską mato šviesesnėmis spalvomis, vairuodami tokie akiniai gali būti daugiau žalos nei naudos. Juk tik pagalvok - o kas bus, jei priešais vairuotoją, vilkėdamas spalvotus akinius, pasirodys pėstysis geltonais drabužiais? Yra tikimybė, kad jis pastebės jį per vėlai ir nespės paspausti stabdžio pedalo..

Be to, mokslininkai mano, kad geltonus akinius nešiojantys vairuotojai gali per daug pasikliauti „pagerėjusiu“ regėjimu ir prarasti budrumą kelyje. Pasirodo, kad užuot pasikliavus akiniais, geriau važiuoti be jų, tačiau visiškai susikoncentruoti į vairavimo procesą..

masterok

Mentele.zhzh.rf

Nori žinoti viską

Aš taip pat turiu šiuos akinius. Nusipirkau pagal patarimą draugo, kuris man pasakė, kokie nuostabūs jie buvo naktį. Jie sako, kad atvažiuojantys automobiliai jūsų visai neapakina. Kažkas juose man nelabai patiko, įmečiau į pirštinių skyrių ir gulėjau.

Ar yra įrodytų argumentų, kad šie akiniai yra tikrai naudingi važiuojant naktį, ar tai dar vienas rinkodaros triukas?

Taigi, paaiškėja, kad oftalmologai jau daugiau nei dešimtmetį, pradedant nuo 1950-ųjų, kovoja su jų naudingumu vairuotojams. Keista, man atrodė, kad tai yra moderni savybė. Na, o vieną naujausių tyrimų šia tema atliko laboratorijos „JAMA Ophthalmology“ specialistai, kurie padarė išvadą, kad nėra tvirtų įrodymų, jog akiniai tikrai padeda vairuojant, taip pat ir tamsoje.

Kas nutiko? Kokie šalių argumentai?

Geltonųjų lęšių gynėjai teigia, kad geltoni lęšiai padeda sušvelninti artėjančių automobilių žibintų atspindį. Bet kažkodėl jie pamiršta pasakyti, kad dar 1965 metais daugelio Europos šalių oftalmologai sužinojo, kad aprašyti akiniai sumažina žmogaus regėjimo aštrumą. 1972 m. Australijos oftalmologai nustatė, kad geltoni lęšiai pakėlė kontrasto slenkstį. Tai savo ruožtu pablogina vairuotojo regėjimą..

Be to, grupė mokslininkų iš Harvardo medicinos mokyklos padarė panašias išvadas. Vietos ekspertai padarė išvadą: akiniai su geltonais lęšiais daro vairavimą pavojingu naktį - pėsčiuosius su mėlynais ir oranžiniais drabužiais yra daug sunkiau atskirti. Galiausiai 1997 m. JAV Federalinė prekybos komisija uždraudė akinius su geltonais lęšiais reklamuoti kaip priedą, galintį saugiai vairuoti naktį. Vyriausybės komisijos išvadoje buvo sakoma, kad pardavėjų teiginiai nepatvirtinami mokslinių tyrimų rezultatais..

Viskas. Ir jūs naudojate akinius su geltonais lęšiais?

Akiniai vairuotojui yra poliarizuoti, atspindintys šviesą, geltoni. Kaip pasirinkti akinius vairuotojui?

Poliarizuotų akinių naudojimas yra dėl to, kad saulė yra vairuotojų priešas. Jo veikla daro didelę įtaką vairuotojo savijautai, jo dėmesiui ir reakcijos greičiui. Reikėtų pažymėti, kad paprastas saulės spindulys taip pat gali sukelti mirtiną avariją. Todėl vairuotojui reikalingi akiniai..

Kur tikėtis pavojaus vairuojant?

Saulėtu oru laikoma, kad pavojingiausias laikas yra nuo 11 iki 16 valandų. Šiuo metu šviesa yra ryškiausia, o ultravioletinė spinduliuotė yra sunkesnė. Ryte ir vakare jo intensyvumas mažėja. Tačiau šiuo atveju šviesa pradeda patekti tiesiai į vairuojančio žmogaus akis. Jis atsitrenkia į žmogaus veidą 45 laipsnių kampu. Vairuotojas pradeda prisimerkti. Dėl to sumažėja žiūrėjimo kampas. Jei vairuotojui nenaudojate specialių akinių, tada kliūtį galima pamatyti tik už 5 metrų nuo automobilio.

Įprasti skydeliai, naudojami kaip apsauga nuo saulės, nepadeda visose situacijose. Jie negalės apsaugoti situacijos, kai spinduliai atsispindi nuo šlapio kelio. Natūralu, kad šiuo atveju tiesioginė šviesa nekelia jokio pavojaus. Bet drėgnas asfaltas veikia kaip veidrodis, atspindintis saulės spindulius. Atitinkamai negali padėti nei skydelis, nei speciali apsauginė juosta ant stiklo..

Pavojus yra ne tik šlapias asfaltas, bet ir tiesus stiklas, kuriame sumontuoti artėjantys sunkvežimiai ir autobusai. Išeidami iš tamsios vietos akimirką galite apakti. Tai garažas, tunelis, požeminė automobilių stovėjimo aikštelė. Jei vairuotojas nieko nemato, turėtumėte įjungti avarinę šviesą, sustoti nekeisdami juostos ir palaukti, kol regėjimas visiškai atsistatys..

Tie vairuotojui skirti akiniai, kurie neturi specialios apsaugos nuo ultravioletinių spindulių, gali visiškai prarasti regėjimą. Kokia tai priežastis? Šviesos srautas, kuriame yra ultravioletinių spindulių, pateks į tinklainę. Tai gali sukelti nudegimus, o tai savo ruožtu žymiai sumažins regėjimą. Tokioje situacijoje galite visiškai apakti..

Regėjimo gerinimas akiniais

Vairuotojams būtina naudoti poliarizuotus akinius, kurie turi specialų filtrą. Atsispindėjusi šviesa jose bus išsklaidyta. Atitinkamai apžvalga pagerės. Specialus lęšio centre esantis sluoksnis nukirs atspindėtą šviesą, todėl akinimas beveik visiškai išnyks. Vairuotojams poliarizuotus akinius galite įsigyti automobilių parduotuvėse, specializuotuose žvejybos ir poilsio skyriuose bei vaistinėse. Jų taip pat galima užsisakyti internetu. Su šiais akiniais galite jaustis patogiau. Be akinių, turėtumėte pagalvoti ir apie stiklo švarą, kuris nešvarioje būsenoje gana stipriai žvilga. Jis turi būti nuolat plaunamas.

Esminis patogaus važiavimo elementas

Specialūs vairuotojams skirti akiniai tik neseniai sukėlė skeptišką šypseną. Iš pirmo žvilgsnio jie niekuo nesiskyrė nuo paprastų, apsaugančių nuo saulės. Iš tikrųjų viskas yra šiek tiek kitaip. Ekspertai rekomenduoja įsigyti akinius, pritaikytus važiuoti prasto matomumo sąlygomis ir esant per stipriai šviesai. Norėdami neklysti pirkdami akinius, turite rimtai kreiptis į pasirinkimą. Į kai kurias dizaino ypatybes reikia atkreipti dėmesį.

Koks turėtų būti rėmas?

Į ką pirmiausia turėtumėte atkreipti dėmesį pirkdami vairuotojams skirtus akinius nuo akinimo? Rėmas turi atitikti kai kuriuos pagrindinius reikalavimus. Vairuotojas turėtų jaustis patogiai dėvėdamas akinius, nepatirti jokių neigiamų jausmų. Visiškai vairuotojams tinkami akiniai nespaudžia šventyklų, nosies tilto. Būtina pasirinkti tuos, kurie nuolat neslysta iki nosies galiuko ir nesukelia dirginimo ar diskomforto. Kitaip tariant, akiniai neturėtų atitraukti dėmesio nuo kelio. Idealus rėmas yra lengvas. Jis nėra platus ir turi siauras ausis. Yra nosies pagalvėlė. Šio rėmo šventyklų galai pagaminti iš gumos. Turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kaip auskarai pritvirtinti prie rėmo. Palyginti su įprastais akiniais, jie turėtų būti pritvirtinti prie akinių viršaus arba apačios. Dėl to vairuotojo regėjimo laukas nebus ribotas.

Kokie turėtų būti lęšiai?

Renkantis vairuotojams akinius nuo akinimo, reikia atkreipti dėmesį į lęšius. Jie gali būti pagaminti iš tokių medžiagų kaip plastikas ar stiklas. Abi gali suteikti tą patį komfortą. Tačiau akiniai su plastikiniais lęšiais yra saugesni. Taip yra dėl to, kad avarijos metu jie nesužaloja akių..

Jei kalbėsime apie specialią lęšių dangą, tai šiuo metu yra keletas skirtingų variantų. Specializuotose parduotuvėse vairuotojui gali būti siūlomi akiniai nuo akinimo, akiniai su gradiento šešėliais. Taip pat galite įsigyti tokių, kurie puikiai tinka važiuojant prasto matomumo sąlygomis. Yra daugybė variantų.

Apakinti vairuojančio žmogaus apakinimas nuo artėjančių transporto priemonių, nuo šlapio kelio, nuo langų ir priekinių stiklų, nuo chromuotų gaminių ir kitų blizgančių paviršių yra gana dažna eismo įvykių priežastis. Akiniai vairuotojams turi vidinę antirefleksinę dangą, kuri patikimai apsaugo akis nuo įvairaus akinimo ir nuo saulės spindulių pertekliaus.

Praktiškai tą pačią funkciją perima daugumai vairuotojų jau patinkantys akiniai, kurių gradientas yra tamsus. Juose viršutinė lęšio dalis kiek įmanoma tamsesnė. Jis turi veidrodinį apdailą. Iš viršaus į apačią šešėlio intensyvumas mažėja. Pasirodo, kad žmogaus akys yra apsaugotos nuo ryškios šviesos ir akinimo. Prietaisų skydelis aiškiai matomas pro objektyvo apačią.

Modeliai, reikalingi važiuojant prasto matomumo sąlygomis

Be to, vairuotojams galite įsigyti tokių akinių, tinkančių važiuoti prasto matomumo sąlygomis. Pavyzdžiui, per sniegą ar stiprų lietų. Tokių akinių lęšiai yra geltonos, oranžinės arba raudonos spalvos. Jie blokuoja mėlynai violetinio spektro spindulius. Šio tipo akiniai padeda padidinti kontrastą, taip pat pagerina aplinkinių komponentų spalvų suvokimą. Sumažėja nesąmoningumo ir mieguistumo lygis, nes jo priežastis dažnai sukelia regėjimo nuovargis. Lęšiai ant vairuotojo akinių (geltoni, oranžiniai arba raudoni) labai padeda sumažinti priekinių žibintų atspindėjimą nuo artėjančių transporto priemonių.

Modeliai, skirti regėjimo negalią turintiems vairuotojams

Tačiau daugelio žmonių regėjimas blogas. Ar galite rasti receptinius akinius vairuotojams? Nepaisant to, kad daugelyje akinių naudojami paprasti lęšiai, yra modelių, tinkančių žmonėms, turintiems silpną regėjimą. Daugelis ekspertų siūlo įsigyti akinius su specialiais antirefleksiniais tonizuojančiais optiniais akiniais. Tokių modelių gamybos metu ant lęšių padengiama poliarizuojanti danga. Po to jie patamsėja.

Papildomos lėšos

Vairuotojui reikia įsigyti ne tik akinius (naktinius, atspindinčius, su gradiento šešėliais). Natūralu, kad jie padės sumažinti akių įtampą, apsaugodami juos nuo akinimo ir ryškios saulės šviesos. Bet jie saugo iš išorės. Todėl turėtumėte įsigyti tuos produktus, kurie padės apsaugoti jūsų akis iš vidaus. Nustatyta, kad naudojant tokią medžiagą kaip liuteinas, sutemstant saulei ar priešpriešiais važiuojančių transporto priemonių priekiniams žibintams tamsoje, galima sutrumpinti regėjimo atkūrimo laiką. Šios mašinos priėmimas gali pagerinti regėjimo aštrumą, spalvų suvokimo lygį. Akių nuovargis po ilgo vairavimo sumažės.

Kaip rasti geriausią variantą?

Norėdami nustatyti, kurie akiniai jums bus optimalūs, turėtumėte apsilankyti specializuotose parduotuvėse ar optikoje. Turi būti išbandytos kelios poros. Taip pat galite pasikonsultuoti su specialistais. Tačiau reikėtų suprasti, kad net ir geriausi modeliai nepajėgs pašalinti būtinybės laikytis didžiausio atsargumo vairuojant. Nepriklausomai nuo to, ar turite vairuotojams skirtus apsauginius akinius, ar priekinius žibintus, turite laikytis kelių eismo taisyklių.

Koks gali būti akinimo poveikis?

Ryški saulės šviesa, akinanti šviesa nuo artėjančių žibintų... Šie veiksniai gali sukelti ne tik akių nuovargį, bet ir sukelti ligų atsiradimą. Pavyzdžiui, glaukoma ar katarakta. Siekiant apsaugoti vairuotojus, kurie vairuodami praleidžia didžiąją laiko dalį, buvo sukurti specialūs akiniai. Turėtumėte apsvarstyti, kokie yra jų skiriamieji bruožai.

Yra nuomonė, kad akademikas S.N. Fedorovas. Jis sukūrė atsipalaidavimo-derinio akinius, kurie apsaugo akis nuo pernelyg didelės šviesos..

Kokie yra populiariausi modeliai? Vairuotojų apžvalgos

Saugo „Cafa France“ vairuotojo akis ir poliarizuotus akinius. Remiantis apžvalgomis, tai yra populiariausias prekės ženklas. Jie buvo sukurti specialiai vairuotojams. Jie turėtų būti dėvimi važiuojant nepalankiomis regėjimo sąlygomis: esant ryškiai saulei, akys nuo asfalto po lietaus, sutemus. Jie taip pat padės atspindėti nuo artėjančių transporto priemonių priekinių žibintų.

Veikimo principas ir skiriamieji bruožai

Kodėl vairuotojai taip gerai kalba apie šiuos modelius? Tokio tipo akinių lęšiai yra specialūs šviesos filtrai, pagaminti iš aukštos kokybės plastiko arba mineralinio stiklo. Jie yra padengti plonu medžiagos sluoksniu, kuris sukuria poliarizacijos vibracijas. Šios bangos veikia tik statmena radiacijos kryptimi. Kitaip tariant, akiniai yra ne tik patogūs, bet ir gerai apsaugo akis..

Į normalią šviesą įeina nepoliarizuotos bangos. Taip yra dėl to, kad jo atomai laisvai juda erdvėje. Norint pakeisti ir supaprastinti jų struktūrą, naudojami specialūs tiesiškai vienakrypčiai poliarizatoriai. Jie prisideda prie įprastos šviesos spinduliuotės išsiskyrimo, kuri vėliau perduodama tam tikra vibracijos kryptimi..

Sąsajoje kai kurie spinduliai atsispindi. Likusieji lūžta. Atsispindėjusių spindulių vibracijos daugiausia statmenos plokštumai, ant kurios jie krinta. Esant tam tikram kritimo kampui, atsispindintys spinduliai tampa tiesiškai poliarizuoti.

Privalumai

„Cafa France“ vairuotojų taškai prisideda prie:

  1. Žymiai pagerėjęs matomumas rūke, kritulių metu, sutemus ir kt..
  2. Sumažinti artėjančių transporto priemonių akinimo ryškumą.
  3. Nuovargio ir mieguistumo laipsnio mažinimas.

Dažniausiai antirefleksiniai lęšiai pažymėti specialiu AR ženklu. Jie skiriasi nuo paprastų akinių:

  1. Visiškas ultravioletinių spindulių vėlavimas.
  2. Optimizuojant tų saulės spindulių, kurie praeina, intensyvumą. Matomo vaizdo aiškumo ir kontrasto laipsnis didėja.
  3. Geras akies audinių normalizuotos būklės atkūrimas.

Kaip gera geltonos spalvos lęšio spalva??

O vairuotojams skirtų akinių spalva? Geltonus lęšius pirmenybę teikia daugybė vairuotojų. Bet taip nėra. Jūs neturėtumėte nuolat dėvėti tokio tipo modelio. Natūralu, kad jie pagerina kontrastą. Tačiau dėl jų keičiasi ir spalva bei erdviniai pojūčiai. Tai ypač aktualu, jei priekinis stiklas nėra visiškai švarus..

Dažniausiai geltoni priekiniai žibintai turi naktinius akinius. Jie yra optimalūs vairuotojui tamsoje, nes jie padeda paryškinti vaizdą, todėl jis tampa aiškesnis ir kontrastingesnis. Šie modeliai taip pat populiarūs tarp žvejų ir medžiotojų. Tačiau jie tinka visiems sporto mėgėjams..

Ar akiniai su skirtingomis lęšių spalvomis yra tokie geri? Ekspertų ir vairuotojų apžvalgos

Be geltonos spalvos lęšiai gali būti juodi, skaidrūs, rudi arba pilki. Be to, jie gali būti nuo akinimo arba naktį, dieną ar dioptriją. Kiekvienas atskirai paimtas modelis yra skirtas konkrečioms regėjimo sąlygoms. Pavyzdžiui, jei yra regos sutrikimų, geriausia nenaudoti poliarizuojančių akinių. Tokioje situacijoje geriausias variantas yra „chameleonai“, kurie sugeba prisitaikyti prie apšvietimo.

Kokie dar niuansai skiriasi vairuotojo akiniai? Daugelio ekspertų apžvalgos teigia, kad geriausia atsisakyti tų modelių, kurių lęšiai turi purpurinį arba mėlyną atspalvį. Manoma, kad dėl jų vystosi lęšių ligos. Rožiniai lęšiai prisideda prie galvos skausmo ir nervų problemų. Tamsios spalvos puikiai atlaiko tiesioginį akinimą, atspindžius nuo šlapio asfalto ir stiklo.

Kokie akiniai nepavargs akių?

Mažiau, akys pavargs nuo tų akinių, kurių lęšiai yra žalios, pilkos arba rudos spalvos. Tačiau neturėtumėte jų naudoti visą laiką, nes jie taip pat keičia spalvų suvokimą. Geriausia juos naudoti tamsoje arba debesuotame ore, nes jie daro vaizdą ryškesnį, aiškesnį ir kontrastingesnį..

Norėdami, kad važiuodami naktį akys nepavargtų, priekinius žibintus turite nustatyti į vidurinę padėtį. Tuo atveju, jei jie apšviečia priekyje esančius transporto priemonės bagažinės ratus ar stiklą, akys ims labiau įsitempti. Šviesos spindulį reikia nukreipti šiek tiek virš priekyje esančio automobilio buferio.

Renkantis akinius, pirmiausia turėtumėte sutelkti dėmesį į tokius aspektus kaip saugumas, saugumas ir patogumas. Be to, jie turi visiškai atitikti jų savininko įvaizdį..

Išvada

Šioje apžvalgoje mes išnagrinėjome pagrindinius niuansus, apibūdinančius naktinius vairavimo akinius, anti-glare, poliarizacijos tipą. Tikimės, kad tai padės jums pasirinkti optimalų modelį..

Geltoni vairuotojo akiniai Jekaterinburge

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Vieno paspaudimo užsakymą galima rasti pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Pardavėjo svetainėje galima rasti nemokamą numerį 8-800.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Vieno paspaudimo užsakymą galima rasti pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Pardavėjo svetainėje galima rasti nemokamą numerį 8-800.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Pardavėjo svetainėje galima rasti nemokamą numerį 8-800.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Pardavėjo svetainėje galima rasti nemokamą numerį 8-800.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Pardavėjo svetainėje galima rasti nemokamą numerį 8-800.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Vieno paspaudimo užsakymą galima rasti pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Pardavėjo svetainėje galima rasti nemokamą numerį 8-800.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Vieno paspaudimo užsakymą galima rasti pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

„Internetinis konsultantas“ yra pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Pardavėjo svetainėje galima rasti nemokamą numerį 8-800.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Vieno paspaudimo užsakymą galima rasti pardavėjo svetainėje.
Norėdami apsilankyti svetainėje, spustelėkite „Į parduotuvę“

Populiarūs poliarizuoti vairavimo akiniai

Poliarizuoti akiniai pagerina vairuotojo saugumą kelyje. Dieną jie apsaugo nuo ryškios saulės, naktį - nuo akinančių artėjančio automobilio žibintų. Tie, kurie kasdien vairuoja transporto priemones, negali apsieiti be tokių akinių. Optikos gamintojai siūlo įvairius modelius. Bet kokie yra geriausi vairavimo akiniai, kokius parametrus turėtumėte pasirinkti? Apsvarstykime šiuos klausimus straipsnyje. Taip pat atsižvelgsime į populiariausių vairuotojų akinių įvertinimą, išskirtines skirtingų markių savybes.

Poliarizuotų akinių tipai

Poliarizuoti spinduliai atsispindi nuo horizontalių paviršių. Šie spinduliai keičia savo prigimtį ir sukelia daug nepatogumų transporto priemonių vairuotojams. Jei paprastas žmogus gali nusisukti nuo akinančių spindulių arba uždengti akis delnu, tai vairuotojas už vairo to padaryti negali..

Apakinti artėjantys priekiniai žibintai ir atspindėta šviesa išprovokavo daugybę avarijų, dažnai mirtinų. Įprasti saulės akiniai tik sumažina saulės spindulių intensyvumą, tačiau neapsaugo nuo ryškių blyksnių ir akinimo..

Šį būtiną vairuotojų priedą galima suskirstyti į 2 tipus:

  • Apsaugos nuo akinimo / priekiniai žibintai;
  • debesuotam orui - naktis.

Apsauga nuo akinimo apsaugo jūsų akis nuo akinančios saulės šviesos, nuo blizgančių daiktų, artėjančių transporto priemonių žibintų. Akinimo kilmė skiriasi: nuo šlapio asfalto, nuo vandens paviršiaus, nuo sniego dangos, nuo artėjančio automobilio priekinio stiklo, nuo namų langų, nuo horizontalių paviršių. Jie turi įmontuotus specialius poliarizuotus lęšius, atspindinčius atspindį: ryškioje šviesoje stiklas patamsėja, apsaugodamas akis nuo šviesos blyksnio..

Debesuotam orui skirta optika (važiuojant naktį ir sutemus) skirta užblokuoti mėlynai violetinę spalvų spektro dalį, todėl sunku sutelkti dėmesį į objektus ir juos aiškiai matyti. Taip pat debesuoto oro modeliai apsaugo vairuotojo akis nuo priešpriešinio eismo žibintų atspindžio.

Akinius nuo akies perka meškeriotojai, kurie veiksmingai gesina saulės spindesį ant vandens.

Poliarizuoti akiniai (priekiniai žibintai) iš abiejų pusių yra padengti apsaugine plėvele, palyginti su įprastais saulės akiniais.

Antirefleksinės optikos privalumas:

  • apsaugoti akis nuo intensyvios saulės šviesos;
  • apsaugoti akis nuo nuovargio;
  • suteikti vizualizacijos aiškumą ir kontrastą;
  • apsaugoti nuo neigiamo UV spindulių poveikio;
  • apsaugoti nuo priešpriešinio eismo žibintų atspindžio.

Daugelis Vakarų kompanijų gamina gradientais dengtus lęšius, nes produktas yra labai paklausus. Žinomi gamintojai kuria unikalius unikalaus dizaino modelius, visi produktai yra pagaminti iš aukštos kokybės medžiagų.

Pastaruoju metu gamintojai gamina vairavimo akinius, kurie sujungia abi funkcijas: atspindinčius ir poliarizuojančius. Produktas kainuoja daugiau, tačiau sukuria komfortą bet kokiu oru ir bet kuriuo paros metu.

Objektyvo medžiaga

Gamintojai siūlo savo gaminius su stiklo ir plastiko lęšiais. Kuris iš jų yra geresnis? Daugelis vairuotojų linkę labiau pasitikėti stiklu, nes tai yra natūrali medžiaga. Tačiau šiuolaikiniai plastikiniai yra ne prastesnės kokybės nei stikliniai, tačiau mažiau lūžta. Be to, plastikiniai vairavimo akiniai sveria mažiau, todėl jie nejaučiami ant galvos.

Vienas iš pagrindinių plastikinių priekinių žibintų privalumų yra saugumas ir atsparumas smūgiams. Jei smūgio metu stiklas gali sprogti ir sužeisti akis, plastikas atlaikys smūgį. Stiklą daug lengviau sužeisti nei plastiką. Plastikas nutrūks tik nukreipus smūgį: pavyzdžiui, kai ant akinių žengsite koja.

Lęšio spalva

Kokią spalvą pasirinkti su įvairiu produktų pasirinkimu? Vairuotojai teikia pirmenybę pilkiems gaminiams: jie atrodo tvirti, stilingi ir suteikia aukštos kokybės spalvų perteikimą. Šį aksesuarą galima nešioti ne tik vairuojant automobilį, bet ir vaikštant po miestą ar parką. Pilkas tonas puikiai derinamas su bet kokia drabužių spalvų schema, prie bet kokio stiliaus.

Mėgstantiems žvejoti puikiai tinka aksesuarai su mėlynais akiniais. Vilkikams geriausiai tinka geltoni akiniai: jie suteikia aukštos kokybės vizualizaciją naktį, esant debesuotam orui. Tamsoje vairuotojai gali aiškiai matyti net menkiausias važiuojamosios dalies detales dėl geltonų lęšių. Šviesiai rudo atspalvio lęšiai pasižymi panašiomis savybėmis..

Lęšiai yra šviesiai rudi ir puikiai tinka dienos kelionėms ir trumpiems atstumams. Jie palengvina akių nuovargį, padidina kontrastą.

Kaip pasirinkti

Geriau kreiptis į antifaro pasirinkimą su visa atsakomybe. Jie turėtų tvirtai laikytis nosies tilto, bet lankais nespausti šventyklų. Vairuotojas turi laisvai pasukti galvą įvairiomis kryptimis, nebijodamas, kad akiniai nuskris nuo galvos. Todėl prieš pirkdami turite išbandyti pasirinktą porą, kad būtumėte tikri dėl patogumo. Jei kaina parduotuvėje jums netinka, galite prisiminti įmonę (modelio pavadinimą, kitas savybes) ir užsisakyti tą patį per internetą.

Jei staigiai pasukus ar pakreipus galvą aksesuaras skrenda nuo nosies tilto iki nosies galiuko, jis nėra tinkamas naudoti. Patartina pasirinkti modelius su galimybe reguliuoti šventyklas. Dėl šio mechanizmo ilgį / plotį galima reguliuoti, kad būtų maksimaliai patogiau.

Rekomenduojama atkreipti dėmesį į medžiagą, iš kurios pagamintos rankos:

  • guma;
  • plastmasinis;
  • metalas.

Patartina rinktis gumines šventyklas. Svarbi ir šventyklų tvirtinimo prie lęšių vieta. Viršutinis tvirtinimas yra patogiausias: tai suteikia platesnį žiūrėjimo kampą. Šventyklų forma taip pat svarbi: pirmenybė teikiama siauroms. Siauri lankai netrukdo vizualizuoti, nedaro spaudimo šventykloms. Jūsų periferinis regėjimas turėtų būti toks pat aiškus, kaip ir priekinis. Jei šventyklos yra plačios, vairuotojas šoniniame veidrodyje gali nepastebėti kelio ženklo ar judančio objekto. Tai padidina avarinės situacijos riziką..

Ieškokite vairavimo akinių su šiek tiek išlenktais lęšiais. Ši forma suteikia geresnę vizualizaciją..

Ko ieškoti

Kaip patikrinti, ar poliarizuojantys elementai yra įmontuoti į akinius? Norėdami patikrinti, pasukite vieną akinių porą, palyginti su kitomis, 90 laipsnių kampu: jei akiniai yra tamsūs, tai yra poveikis. Tai reiškia, kad viršutinė objektyvo dalis atspindi atspindį, o apatinė dalis leidžia vairuotojui aiškiai matyti kelio dangą. Optikos efektyvumą tikrina stabilus spalvotas vaizdas: kokybiškas nekeičia objekto spalvos, o tik nutildo jo intensyvų atspalvį. Jei daiktai keičia savo spalvą, žiūrėdami pro akinius, tai yra netikras.

Aksesuarus geriau pirkti parduotuvėse, turinčiose gerą reputaciją. Tai padidins tikimybę įsigyti kokybišką produktą ir sumažins suklastoto pirkimo riziką. Pasak oftalmologų, geriau rinktis akinius su geltonais, šviesiai rudais ar pilkais akiniais. Šios spalvos yra palankiausios regėjimui, neiškreipia spalvų suvokimo, suteikia aiškiausią vaizdą.

Nerekomenduojama pirkti chameleonų: jie greitai pavargsta nuo akių. Be to, chameleonai per lėtai keičia spalvą, o tai nėra labai patogu važiuojant tuneliais. Nenaudokite žalių akinių: jie iškraipo natūralią daiktų spalvą.

Pirkdami atkreipkite dėmesį į saugojimo dėklo buvimą: kai kurie gamintojai jo neturi. Tai sukelia nepatogumų naudojant: aksesuaras gali susitepti, sulūžti, pamesti. Bylos buvimas yra būtinas dalykas. Taip pat atkreipkite dėmesį į tai, ar rinkinyje yra stiklo valymo šluostė. Jei ne, turėsite pirkti atskirai.

Modelio apžvalga

Automobilių aksesuarų rinka yra perpildyta aukštos kokybės optikos užsienio ir šalies įmonių pasiūlymų. Apsvarstykite nebrangius modelius ir populiarius.

Nebrangus

Crisli

Jie priklauso nebrangiems optikos tipams, tačiau juos išskiria aukštos kokybės dizainas. Spalva - visi geltonos spalvos atspalviai. Akinių viršuje yra atspindinti juosta, lanko plotis yra optimalus. Trūkumai yra stiklinė lęšių medžiaga, kuri avarijos metu gali labai sužeisti akis..

Babilonas

„Babilon“ produktai yra kokybiški produktai. Poliarizuotas stiklas leidžia jaustis patogiai kelyje. Trūkumai - metalinės šventyklos, nėra daiktadėžės.

Matrica

„Matrix“ gaminiai yra pagaminti iš aukštos kokybės plastiko su geltonais filtrais ir poliarizuojančia juostele. Gamintojas siūlo įvairių formų modelius, produktų kaina yra maža.

SP akiniai

„SP Glasses“ gaminiai su plastikiniais smūgiams atspariais lęšiais domina pirkėjus. Geros kokybės už mažą kainą, rinkinyje yra kietas dėklas ir specialus audinys, skirtas produktų šluostymui. Galima įsigyti naktinio / dienos vairavimo modelių. Neigiamos savybės apima plastikines šventyklas.

„Cafa France“

Jie išsiskiria universalumu. Galite pasirinkti važiavimą naktį / dieną, pasirinkti skirtingas rėmo / šventyklos medžiagas, pasirinkti unikalų dizainą. „Cafa France“ visiškai atitinka kainos ir kokybės padėtį, yra labai paklausi rinkoje.

Populiari

Matrica Mat-1119c9476t

Jie skiriasi nuo kitų dideliais akiniais, kurie neriboja važiuojamosios dalies vaizdo. Optika visiškai nutraukė mėlynos-violetinės spinduliuotės spektrą, o tai padidina važiuojamojoje kelio dalyje esančių objektų vizualizavimo kokybę vakare / naktį. Taip pat „Matrix Mat-1119c9476t“ puikiai tinka važiuoti esant debesuotam orui, sukuriant apsaugą nuo akinimo. Neigiamos savybės yra per griežtas rėmas, kuris ilgesnį laiką sukelia nepatogumų.

Autoenjoy AEJSM02G

Vienas iš geriausių poliarizuotų modelių patogiam vairavimui bet kuriuo paros metu. Universalus automobilio aksesuaras, kurį galima naudoti kelionėms mieste / tolimiems / lauko užsiėmimams. „Autoenjoy AEJSM02G“ tinka trumparegystę turintiems vairuotojams: yra nuimamas dioptrijų rėmas. Jie gali būti naudojami aktyviam sportui (mėgėjų / profesionalams). Taip pat „Autoenjoy AEJSM02G“ galima naudoti kaip paprastus apsaugos nuo saulės produktus arba pagerinti regėjimą. Tačiau tamsoje ši optika nepadės.

Apvyniokite aplink AY27261

Galima naudoti vairuojant, aktyviai sportuojant, žvejojant, kaip apsaugos nuo saulės priemonę. „Wrap Around AY27261“ teikia aukštos kokybės vizualizaciją bet kuriuo metu: esant intensyviai šviesai, šviesumas yra pritemdytas, sutemus - padidėja ryškumas. Modelis yra nebrangus, tačiau lęšiai pagaminti iš stiklo: tai padidina traumų riziką. Gamintojas tikina, kad stiklas yra labai patvarus.

„HD Vision“ diena ir naktis

Gera apsauga nuo akinimo, klaidinančios šviesos. Užtikrina platų regėjimo lauką, užtikrinantį ilgesnį / trumpesnį vairavimo komfortą. Rinkinyje yra 2 poros vienu metu: važiavimui naktį / dienos vairavimui. Naktiniai modeliai yra geltoni, dieniniai - pilki. Patogus ir patogus aksesuaras, mažina akių įtampą, suteikia aiškų kontrastą. Vartotojai nesiskundė, jie yra nebrangūs.

Graffito GR3195 58-15-136 C3

Skirtas važiuoti prasto matomumo zonoje: rūkas, sniegas, lietus, prieblanda. Tačiau naktį lęšiai nesuteikia reikiamo vizualumo aiškumo. Bet juos galima naudoti dieną: akiniai gelbsti nuo akinimo, ryškios saulėtos spalvos. Yra nebrangūs. Vartotojai nesiskundė, produktas yra populiarus optinių gaminių rinkoje.

UKC GR3195

Skirtas važiuoti bet kokiomis oro sąlygomis, automatiškai reguliuoja kontrastą. Jie gerai apsaugo akis nuo priešpriešinio eismo žibintų ir yra nebrangūs. Jei jums reikia apsaugos nuo akinimo nuo saulės, artėjančių žibintų, blogo matomumo esant blogam orui, „UKC GR3195“ yra geresnis už kitus..

„Polaroid“ O4214-00U58RC

„Polaroid O4214-00U58RC“ modeliai atrodo labai stilingai, apsaugo nuo kenksmingos UV spindulių, suteikia ryškią vizualizaciją bet kokiu oru ir suteikia kontrastą. Šį modelį pasirenka ne tik vairuotojai, bet ir žvejai: lęšiai difuziniu būdu atspindi akį ant vandens. Premijos apima stilingą dėklą, unikalią valymo šluostę, instrukcijas 25 kalbomis. Atitinkamai išskirtinės bendrovės gaminiuose nebuvo nustatyta jokių trūkumų..

SPG Premium AD063

Universalus aksesuaras, užtikrinantis komfortą vairuojant bet kokiu oru. Lęšiai pagaminti iš labai stipraus geltono plastiko: jie gerai išsklaido akinimą, suteikia prastą matomumą kontrastą ir yra tinkami vizualizacijos kokybei pagerinti bet kokiu oru. Maža kaina - malonus siurprizas be išvardytų privalumų.

Važiuodamas vairuotojas turi matyti priešais esantį aiškų kelio dangos vaizdą. Matomumo iškraipymas sukelia avarinę situaciją kelyje. Paprasti saulės akiniai nesusitvarko su akinimu, ryškiais priešpriešinio eismo žibintais, žibintais, sniego akinimu. Tik lęšiai su gradiento danga gali užtikrinti aiškų matomumą - priešpriekiniai žibintai.

Šis aksesuaras tinka ne tik vairuoti transporto priemones: juo naudojasi pilotai, žvejai, dviratininkai, ilsėdamiesi pajūryje. Antifaronai puikiai pakeičia akinius nuo saulės, ko negalima pasakyti apie pastaruosius. Atostogoms pajūryje jie kur kas geriau tinka nei paprasti kremai nuo saulės. Vairuotojams, turintiems trumparegystę / toliaregystę, įmonės parduotuvėse galite užsisakyti optiką su dioptrijomis.

Panaudoti šaltiniai:

  • Kaip visam laikui nusiimti akinius / Rushel Blavo. - M.: „Ripol Classic“, 2011 m.
  • Apgyvendinimas. Akinių pasirinkimas: monografija. / B.G. Tovbinas. - M.: „YoYo Media“
  • Vikipedijos straipsnis